KW Clubsport
KW Clubsport避震器毫不妥協的將來自於世界賽車運動累積的經驗，
轉移到你的賽道日或是日常駕駛
KW Clubsport避震器結合了KW頂級的賽車懸吊技術與免維護的KW OEM組件，並且通過TÜV認證。
這個理想的產品，能將你的跑車於賽道日等類似的比賽活動發揮更多的潛力，諸如於紐柏林北環賽道。
設計於世界上最艱難的賽道-紐柏林北環賽道
KW Clubsport的調整能力，能夠應付賽道上的不同的路面、彎道角度以及高低落差等狀況，實際上KW Clubsport就是誕生於著名的紐柏林北環賽道，這裡擁有無數的曲折彎角，與極大的高低落差，並且長達20.8公里。
作為一個需要為各種賽事所提供懸吊系統的供應商，KW於紐柏林北環賽道所舉辦的ADAC Zurich 24小時耐力賽，共在10年內獲得了6次的勝利，同時也獲得在此舉辦ADAC GT 大師賽2011年的冠軍。
而在VLN耐力錦標賽中，超過70個車隊選用了KW的避震系統，這些車隊都是依靠KW豐富的賽車專業知識與經驗，來為他們的車輛進行調整與設定，當然，這些資訊也應用在KW Clubsport避震器的開發上。
KW一共有2向與3向(外掛油瓶)的Clubsport避震器來為用戶提供了眾多的調整設定，這允許使用者能將車輛的懸吊設定為符合個人駕駛風格或是符合車輛的胎圈配置。
避震器的回彈阻尼與壓縮阻尼，能夠透過雙手轉動調節器進行獨立的調整，而可調整的上座在某些車種上是可以選配的。
2 向KW Clubsport 避震器 賽車科技
回彈阻尼提供16段的精確調整，透過轉動來獲得你想要的車輛設置，因此能夠允許你有更多的車胎配置與底盤調整的可能性。
壓縮阻尼提供12段的精確調整，透過轉動來獲得你想要的低速阻尼，尤其是應用於圈胎的設置。
這些設定功能，能夠讓使用者因車重、胎圈組合、賽道路面與環境狀況來進行車輛調整。
- 回彈阻尼與壓縮阻尼獨立調整技術。
- 永久不鏽鋼技術”inox-line”。
- 持續性的降低車身。
- 通過TUV測試的調整範圍。
- 高品質組件成就高使用壽命。
- 16段的回彈阻尼調整。
- 12段的壓縮阻尼調整。
- 各別阻尼的獨立調整。
- 可選配的鋁製球面軸承上座。
設定:應用與阻尼設定
2向KW Clubsport 避震器能為賽道提供理想的調整範圍，諸如於紐柏林北環賽道。
前軸壓縮阻尼調整。
後軸壓縮阻尼調整。
3向KW Clubsport 避震器
成就24小時耐力賽勝利的科技
KW Clubsport 3向避震器的開發，除了以紐柏林北環賽道作為測試場地，也同時透過7-post模擬機進行測試，另外考慮到車輪負載、車重還有車身剛性等因素，3向KW Clubsport避震器的調整能力也皆能對應。
類似於KW 3向競技型避震器，3向KW Clubsport避震器低速與高速的壓縮調整，都是透過KW專利的油瓶雙閥門控制。
不需工具，就能手動透過紫色調整轉輪，來準確的調整6段低速壓縮阻尼，而金色的調整轉輪，則能準確的調整14段高速壓縮阻尼。
回彈阻尼提供了16段的準確調整，透過調整可以明顯的感受到改變，例如降低回彈阻尼的反應，將能獲得於高速公路上更舒適的乘坐品質。
- 16段的回彈阻尼調整。
- 可調整的6段的低速壓縮阻尼，14段的高速壓縮阻尼。
- 持續性的降低車身。
- 通過TUV測試的調整範圍。
- 高品質組件成就高使用壽命。
- 獨立的阻尼調整與鋁製球面軸承上座。
設定:應用與阻尼設定
3向KW Clubsport避震器專為各種賽事提供了快速且富彈性的車輛調整。
前軸壓縮阻尼調整。
後軸壓縮阻尼調整。
額外的選購配件
KW Clubsport魚眼上座
KW Clubsport避震器同時提供可調整的避震器上座，由高強度鋁合金與頂級球面軸承所構成，能夠提供更多的車輛底盤設定，例如外傾角與束角。
KW Clubsport防傾桿
防傾桿能增加車輛應付側傾的剛性，來微調車輛的駕駛動態，能減少車體側傾並且增加車輛的穩定性與操控性。
